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2012年中國汽車業(yè)第一個(gè)異地建廠的項(xiàng)目花落上海大眾——其浙江（寧波）項(xiàng)目在杭州簽約。雖然在簽約儀式上，上海大眾方并未公布將在寧波生產(chǎn)何種車型, 但據(jù)消息人士透露：“因?yàn)閷幉üS將采用柔性共線生產(chǎn)方式，所以未來根據(jù)發(fā)展的需要，不僅將生產(chǎn)斯柯達(dá)品牌的車型，也會(huì)生產(chǎn)大眾品牌的車型。”

公開資料顯示，2011年汽車行業(yè)整體市場環(huán)境受到激勵(lì)政策退出、宏觀調(diào)控、通脹高企、日本地震等一系列負(fù)面影響，增速出現(xiàn)大幅下滑，全年零售1235萬輛，同比增長8.1%。相比之下，2011年上海大眾的全年產(chǎn)銷量已超過了116萬輛，同比增長14.9%，成績可圈可點(diǎn)。雖然2012年中國車市整體發(fā)展仍將趨緩，但是上海大眾基于廣泛的用戶基礎(chǔ)、具有市場競爭力的產(chǎn)品以及用心、專業(yè)、高效的服務(wù)品牌，對(duì)未來仍充滿信心。目前正在施工中的儀征項(xiàng)目和這次簽約的寧波新項(xiàng)目年規(guī)劃產(chǎn)能均為30萬輛。這兩個(gè)項(xiàng)目建成后，上海大眾在提升產(chǎn)能的同時(shí)，可以借助長三角地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，降低零部件采購及物流成本，進(jìn)一步擴(kuò)大其在長江三角洲以及全國的市場份額，可謂一舉多得。

而對(duì)寧波政府方面而言，能攜手上海大眾這樣規(guī)模的大型車企，更具有深遠(yuǎn)的意義。 據(jù)了解，汽車及零部件行業(yè)是寧波市十大重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)制造業(yè)之一。根據(jù)寧波政府規(guī)劃，至2015年，全市汽車整車制造行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值要力爭達(dá)到1000億元，整車產(chǎn)量超過82萬輛。一旦上海大眾寧波工廠建成，將為其實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)助一臂之力。

根據(jù)規(guī)劃，上海大眾寧波項(xiàng)目將于2013年投產(chǎn)，2014年產(chǎn)品下線。相信隨著新工廠的竣工投產(chǎn)，上海大眾將會(huì)為廣大消費(fèi)者提供更多高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)， 為長三角地區(qū)乃至全國的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和發(fā)展添磚加瓦。