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汽車為什么沒有內胎,無內胎的汽車輪胎具有哪些優(yōu)勢
來源: 日期:2018-1-2 10:25:17 瀏覽次數:55

汽車為什么沒有內胎,無內胎的汽車輪胎具有哪些優(yōu)勢


汽車為什么沒有內胎:


我們都知道自行車是有內胎和外胎組成,如果扎破了一般是補內胎,然后再檢查下外胎內部還有沒有異物。如果內胎破損嚴重,就只需更換內胎。但是你想過沒有,汽車為什么沒有內胎呢?

 

無內胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎",分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。

 

斜交胎和子午胎都屬于充氣輪胎,它們是根據胎體簾布的貼合形式不同而被分別命名的。

 

充氣輪胎主要由橡膠部件和簾布層構成。別看外表上輪胎“渾身”都是橡膠,但橡膠在輪胎胎體中只起組合胎體各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分緩沖等作用,并不真正“出力”,真正“出力”的是隱藏在橡膠里面的簾布。

 

為了減少簾布的受力,人們一方面增加簾布的層數,一方面使胎體中的簾布經線按一定的角度相互交叉排列。

 

因相鄰兩層的簾布經線相互傾斜交叉,故而人們便把這種簾布貼合形式的輪胎稱為“斜交胎”。 簾線與胎冠中心線垂直相交的角度稱為“胎冠角”。

 

在地球儀表面的圖形上,常標有一條條連接南北極極點的線,這就是子午線。

 

如果把子午線輪胎經過胎側的簾子線暴露出來,并把其端點想象延伸至輪胎軸線位置, 這時再看這種輪胎的簾線排列,就非常像地球儀上的子午線排列,子午線輪胎也就因此而得名。

 

無內胎的汽車輪胎具有哪些優(yōu)勢:


優(yōu)勢一:省油


真空輪胎,特別是子午線輪胎,胎冠角為零,附著力強,能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦,有利于減震和提高車速。


帶速層的定位性高,車輪的徑向跳動量小,阻力小,因此更省油。

 

優(yōu)勢二:安全


真空輪胎表面是一層橡膠,充氣后外表張力增大,在內表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦扎破,不像自行車那樣瞬間癟下去。


遇到釘子之類的,真空輪胎堅持跑個一兩百公里問題不大。

 

優(yōu)勢三:耐磨


特別是子午線輪胎,由于胎冠角為零,在車輛高速前進時變化量小,并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦,有利于震動沖擊的吸收和車速的提高。

 

優(yōu)勢四:穩(wěn)定


無內胎輪胎由于輪胎與車輪圈密封為一體,對其制造精度要求高,多數為壓鑄鋁一體化車輪轂,車胎間的定位性高,車輪的徑向跳動量極小。


使用無內胎輪胎的摩托車其舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。


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