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壓力機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求

壓氣機(jī)是用來提高進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣壓力，供給發(fā)動機(jī)工作時所需要的壓縮空氣，也可以為座艙增壓、渦輪散熱和其他發(fā)動機(jī)的起動提供壓縮空氣。     

評定壓氣機(jī)性能的主要指標(biāo)是增壓比、效率、外廓尺寸和重量、工作可靠性、制造和維修費用。對于航空發(fā)動機(jī)來講，最重要的指標(biāo)之一是外廓尺寸。它用單位空氣質(zhì)量流量來衡量，即通過發(fā)動機(jī)單位面積的空氣質(zhì)量流量。     

對壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求：     

(1)滿足發(fā)動機(jī)性能設(shè)計提出的各項要求，性能穩(wěn)定，穩(wěn)定工作范圍寬；     

(2)具有足夠的強(qiáng)度、適宜的剛度和更小的振動；     

(3)結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，重量輕；    

(4)工作可靠，壽命長；     

(5)維修性、檢測性好，性能制造成本比高。     

在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中，一般采用了三種基本類型的壓氣機(jī)：軸流式、離心式和混合式。根據(jù)轉(zhuǎn)子的數(shù)目還可以將壓氣機(jī)分為單轉(zhuǎn)子、雙轉(zhuǎn)子和三轉(zhuǎn)子三種。     

軸流式壓氣機(jī)具有增壓比高、效率高，單位面積空氣質(zhì)量流量大、迎風(fēng)阻力小等優(yōu)點，在相同外廓尺寸條件下可獲得更大的推力。因此在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)上，特別在大、中推力發(fā)動機(jī)上，普遍采用軸流式壓氣機(jī).     

離心式壓氣機(jī)曾最先使用在航空發(fā)動機(jī)上，具有結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，穩(wěn)定工作范圍較寬、單級增壓比高等優(yōu)點；缺點是迎風(fēng)面積大，難于獲得更高的總增壓比。離心式壓氣機(jī)主要用于教練機(jī)、導(dǎo)彈，靶機(jī)上的小型動力裝置和飛機(jī)輔助動力裝置中。在中、小型發(fā)動機(jī)上，軸流式壓氣機(jī)與離心式壓氣機(jī)組成的混合式壓氣機(jī)，發(fā)揮了離心式壓氣機(jī)單級增壓比高的優(yōu)點，避免了軸流式壓氣機(jī)當(dāng)葉片高度很小時損失增大的缺點，因此也得到廣泛應(yīng)用。