|
淺析車用齒輪油和工業齒輪油的區別
齒輪油(齒輪潤滑油)分為車用齒輪油和工業齒輪油兩種，車用齒輪油和工業齒輪油不能互相代用。工業齒輪油又分為閉式工業齒輪油和開式工業齒輪油。開式齒輪油適用于無齒輪箱或有半封閉式齒輪箱的低速重負荷齒輪裝置。閉式齒輪油是以40℃時 的黏度劃分牌號，而開式齒輪油是以100℃黏度劃分牌號，開式和閉式齒輪油不能互相代用。市面上常見的閉式齒輪油主要有四種：抗氧防銹型齒輪油、復合型齒 輪油、極壓齒輪油、合成齒輪油。
1、抗氧防銹型齒輪油
抗氧防銹型齒輪油(Rust and Oxidation-Inhibited Gear Lubricants)，即R&O齒輪油，大多數是礦物基礎油調配而成，好一點的使用半合成油(加入了合成基礎油)，添加劑包括抗氧化劑、防銹 劑，有些油里還加入了少量的抗磨劑，具有抗氧防銹、抗泡沫等性能。此類齒輪油能滿足輕負荷到一般性負荷的運用場合，適用于各種尺寸的閉式齒輪組，適用的溫 度范圍一般在-15℃～120℃，選用中要認準設備廠家所要求的黏度等級。抗氧防銹型齒輪油的黏度牌號有ISO黏度等級和AGMA等級。黏度等級和齒輪油 的質量沒有必然聯系，關鍵還是要看基礎油種類和添加劑，以及廠家的配方技術。
2、復合型齒輪油
復合型齒輪油(Compounded Gear Lubricants)一般使用礦物型基礎油，加入防銹劑、抗氧化劑、抗乳化劑、3%～10%的脂肪油，這類齒輪油常用于蝸輪蝸桿齒輪組，這類齒輪油的使用溫度一般應控制在82℃以內。
3、極壓齒輪油
極壓齒輪油(EP gear oils)一般用于重負荷、有沖擊性負荷的齒輪，根據基礎油的種類，分為合成型極壓齒輪油，礦物型極壓齒輪油(有些地方稱為傳統型、常規型)，合成油比礦 物油具有更好的性能。極壓齒輪油里一般加入了抗氧化劑、防銹劑、極壓劑、抗泡劑、抗乳化劑、有些還加入了固體潤滑劑，如二硫化鉬，石墨等。常規型極壓齒輪 油的使用溫度是-15℃～120℃。
4、合成齒輪油
合成齒輪油(Synthetic gear oil)的特別之處是基礎油使用了合成油，常見的有聚α烯烴(PAO)、雙酯油、聚乙二醇(PAG)，聚酯油。
合 成齒輪油主要用于礦物油性能不夠理想的場合，基礎油是齒輪油的主要成分，因此基礎油對齒輪油的性能有重要影響。從前面我們看到，常規型的齒輪油在低溫、高 溫(120℃)的使用性能有限，事實上，接近90攝氏度時，無論是從潤滑性能還是保護齒輪的角度，應考慮使用合成油。除了可以在高溫下使用，合成油在溫度 變化中性能相對更穩定，粘溫性更好(黏度在溫度變化中更穩定)，抗氧化性、熱安定性更好，相同條件下可以使用更長時間。合成油使用的考慮因素主要是相容性 問題，要注意和礦物油的相容性，以及齒輪涂層、油漆、橡膠密封、墊圈、逆止器等部件的相容性，如果不相容，應注意把油封等配件換掉，使用適合于合成油的油 封、墊圈。
|
