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世界經濟論壇2010年新領軍者年會將于9月13日-15日在天津舉行。本次年會的主題為“推動可持續增長”。國務院總理溫家寶將出席開幕式并致辭。
在今日舉行的“推動可持續的增長”分論壇上，無錫尚德電力董事長兼CEO施正榮表示，太陽能行業的發展要取決于政府是否能夠意識到并認可這個行業是一個新的經濟增長行業，也就是就綠色經濟達成共識。
他說光伏電池行業仍然是受到補貼的行業，政府提供包括電價上的補貼，以期行業盈利。大家越來越意識到這個問題很重要，比如之前的哥本哈根會議，但在哥本哈根會議后，這個問題也并沒有得到解決。現在政府為風能、太陽能行業的發展提供越來越多的補貼，我們這個行業的發展要取決于政府是否能夠意識到并認可這個行業是一個新的經濟增長行業，也就是就綠色經濟達成共識。
他認為，目前太陽能行業正朝著正確的方向走，這也是為什么即便在金融危機期間很快就復蘇的原因，并且現在很快又出現了供不應求的狀況。
以下為文字實錄：
施正榮：
我們在光伏電池行業，目前這個行業仍然是受到補貼的行業，政府提供包括電價上的補貼，以期行業盈利。大家越來越意識到這個問題很重要，比如之前的哥本哈根會議，但在哥本哈根會議后，這個問題也并沒有得到解決，現在政府為風能、太陽能行業的發展提供越來越多的補貼，我們這個行業的發展要取決于政府是否能夠意識到并認可這個行業是一個新的經濟增長行業，也就是就綠色經濟達成共識。
所以我覺得，如何獲得真正的增長、獲得真正的動因，現在我們正朝著正確的方向走，這也是為什么即便在金融行業期間，我們這個行業也只是在一個半季度中下滑，很快就復蘇（的原因），并且現在很快又出現了供不應求的狀況。
第二，跨國企業在這個領域做了些什么？在我看來，很多跨國企業開始關注太陽能的發展，他們這么做有兩個原因，第一，他們覺得這是促進未來業務發展的新型投資，所以開始對太陽能發電廠或風能發電廠投資。
另外，他們也開始對可再生能源的制造、生產（開始投資），所有的半導體大公司都開始朝著這個方向走，這其實也意味著可再生能源、太陽能和綠色經濟毫無疑問已經成為了很多跨國公司關注的焦點。
第三，我們這家企業主要提供太陽能光伏電池，目的是希望能夠提供可再生能源的解決方案，但同時我們也做另外幾件事情，一是花大量精力教育政府及公眾，目的是希望告訴他們，推動綠色的生活方式是很重要而緊迫的，因為我們從個人的角度認識到，中國人的生活雖然取得很大改善，但同時我們看到浪費的現象也越來越嚴重了，一個良好的生活方式并不意味著浪費的發生，所以我覺得中國必須要改變自己的生活方式，同時也真的需要改變，需要轉型為綠色生活，我想，二三十年前的生活方式其實是很低碳的。
我也在不斷地說，中國有5000年文明史，4800年以來，我們祖先的生活方式一直是可持續的，所以我們必須要改變現在的生活方式。
第二是要改變自己的行為，很多公司可能只是關注盈利，即便是對于自己核心產品的研發而言，也只是關注而言，相比之下他們可能不太關注環境、排放等問題，因此我們出現了一個新的詞語“清潔生產”，所謂“清潔生產”就是要減少排放，重新循環，同時要再次使用，所謂減少就是指在設計階段應該盡可能減少化學品、能源及其它類型原材料的應用，因此即便在生產時出現了污染，也可以重新循環，再次使用。
這是一個積極的方向，一系列我們在保護環境，減少對資源的使用；另一方面也能給公司帶來利潤，所以我覺得這并不相互矛盾。
最后，作為一家公司，我想我們也應該以一種可持續的方式來思考，我們應該有一種更加精確和全面的解決方案，如果我們只是有一些臨時性的思考，想要找到一些權宜之計，那么未來的問題還是沒有辦法解決，所以現在我們每個人都應該找到一種全面的方式長期解決問題，作為一個企業家，十年來我一直秉持的理念就是，作為一家企業，總是應該解決社會的問題、國家的問題、未來的問題和人類的問題。
聽眾提問：
我來自于奧美公關，想問一問羅杰斯和成思危先生。
會不會出現這種情況：一方面我們有著最好的想法，但目前電動汽車對于中國來說并不適用，因為電動汽車電的來源如果是高污染的煤電，就不是一個好辦法，也就是說，想法很好，但帶來的后果卻是不良的，會不會出現這樣的情況？
另外，沒有人提到水的問題，以及在二氧化碳排放中水發揮的作用。
吉姆·羅杰斯：
水將會是21世紀的石油，因為我們面臨著全世界缺水的挑戰，實際上所有水的問題都具有高度的本地性，在我國有多個地方都經歷了和水有關的問題，將來這個問題會越來越研究，有一部分做成了蒸汽，得到了重復利用，水資源利用對我們來說是一個非常重大的問題，剛才我也說了，美國是世界上第一大水出口國，主要是通過我們出口的食品，因為我們要把食品做出來、種出來，會消耗很多水，很多人在消耗食品時并沒有想到背后的水。
我們來談電動車或插電式混合動力汽車，（人們的）第一輛車是燃油的，第二輛車可能是電動車，但我們必須要找到一種方法來克服對于石油的依賴。
Nik Gowing：
問題不是這樣的，一旦電動汽車大幅度使用，它是不是就會消耗更多電力，成為了更多電力消耗的來源？
吉姆·羅杰斯：
我來給你做個數學題吧，我們的社會是按照峰值容量來設計的，可以在半夜三更為幾百萬輛汽車充電，同時也不會產生用電高峰，因為是在半夜。但美國，如果你是使用燃煤電廠的電給汽車充電，它的成本會比汽油更低。
如果在夜間使用核電站的電，并且是零排放，無論是上游還是下游，使用的都是綠色的電。
Nik Gowing：
你對于電動汽車是否有同樣的考慮？不僅要考慮電怎樣發出來，還有清潔的問題。
施正榮：
我覺得電動汽車使用太陽能發出來的電，這才是終極解決方案，這樣就不需要擔心燃煤了。
前面我已經說過了，大家可能覺得太陽能發出來的電價比較高，是一個額外成本，比方說每千瓦時是15美分到18美分，這是一個合理價格，如果達到這個價位，大家現在就可以使用了。
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